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船用齿轮泵的管理和检修要点

作者： 浦盛船舶 日期： 2019-06-25 20:11

1. 齿轮泵的管理要点

(1)注意泵的转向是否正确。一般齿轮泵有既定的转向，反转会改变吸排方向面引起断油事故，故检修时应注意电动机接线不要接错。泵和电机应保持良好对中，联轴器不同心度应在0.1mm以内。

(2)启动前必须确保泵内有油。齿轮泵虽有自吸能力，但由于泵的转速较高和摩擦面较多，如果泵在无油液状态下启动运转，短时间高速回转会造成工作表面严重的干摩擦而很快发热损坏。新泵或检修后的齿轮油泵在启动前必须预先向泵内充满油液，即向齿轮浇油，以便减轻齿轮磨损并提高自吸能力。

(3)不宜在超出额定压力的情况下工作，否则会使原动机过载，而且过高的压力会使泵的不平衡径向力增大而加大轴承载荷，缩短使用寿命，并使工作部件变形，磨损和漏泄增加，严重时甚至造成卡阻。

(4)检查轴封工作情况。机械轴封属于较精密的部件，拆装时要防止损伤密封元件。运行中应有少量润滑油不断通过机械密封的密封面，否则会使密封面加速磨损，失去密封能力。齿轮泵的轴承一般靠端面漏泄油液润滑。

(5)吸入压力不可过低，否则将使溶入油液中的气体，因吸入压力低于空气分离压力而大量析出，使泵产生“汽蚀”，损坏泵内零件表面。为此，在管理中应经常清洗滤器，开足吸入阀，保持合适的油温，并使泵转速保持在额定转速商不要过高。

(6)防止吸入空气。吸入空气不但会使流量减少，而且是产生噪声的主要原因。除保持吸入油面有足够的高度外，还要防止吸入管漏泄。如果泵工作时噪声很大，可在每个管接口处逐个浇油检查，如果噪声下降，则说明该处漏气。

(7)低压齿轮泵污染敏感度较低(高压齿轮泵敏感度大)，吸油口可用100目网式滤器用于液压系统的泵要求滤油精度≤30-40pm，回油管路滤油器精度最好≤20um

2. 齿轮泵的检修要点

(1)仔细检查齿轮、泵体和端盖的工作有无擦伤、划痕，如有应进行研磨加以消除。

(2)检查各配合间隙。端面间隙对齿轮泵的自吸能力和容积效率影响最大。它可用压软铅丝的方法测出，一般外齿轮泵为0.04~0.08mm，内齿轮泵为0.02~0.03mm。压力较低的滑油泵和驳油泵的端面间隙可增至0.1~0.25mm。压力较高的锅炉燃油泵或液压泵则应遵照说明书要求严格掌握。必要时可调整端盖与泵体之间的垫片厚度，磨损过大时可将泵体与端盖结合面磨去少许，以便补救。

(3)检查泵轴与轴承的磨损情况。轴与轴承的径向间隙，一般为0.03~0.08mm，间隙超过磨损极限时，应换新。

(4)泵检修后应仔细精确装配，保证主、从动齿轮的轴线平行，用手转动泵轴，应转动灵活而无卡阻。

3. 齿轮泵的常见效障

(1)启动后不能排油或流量不足

①泵内间隙过大；

②泵转速过低、反转或卡阻；

③吸入管漏气或吸口露出液面；

④吸高太大(一般应不超过500mm)

⑤油温太低，黏度太大

⑥吸入管路阻塞，如吸入滤器脏堵、吸入阀未开等

⑦油温过高；

⑧排出管漏泄或旁通，安全阀的弹簧太松；

⑨排出阀未开安全阀顶开。

(2)工作噪声太大：

①吸入管路及吸入滤器堵塞；

②漏入空气；

③油箱内有气泡；

④油位太低；

⑤泵产生机械摩擦。

(3)泵磨损太快：

①油液含磨料性杂质；

②长期空转；

③排出压力过高，泵轴变形严重；

④装配失误引起中心线不正。

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