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    船用旋涡泵的维护管理与故障维修

    作者： 浦盛船舶 日期： 2019-07-02 14:25

    船用旋涡泵的维护管理
    (1)旋涡泵在工作200后，应拆泵测量间隙。旋涡泵内泄漏途经主要是叶轮端面与泵体和泵盖之间的轴向间隙，该间隙一般应在0.1~0.15mm之间；其次是叶轮与隔舌之间的径向间隙，该间隙一般应在0.15~0.30mm之间。间隙过大，泵的排量就下降，间隙过小则会擦伤叶轮工作面。端面间隙的调整，可用增减纸垫厚度的方法；径向间隙超过极限，则应换新叶轮或对泵壳上的隔块进行预热，堆焊后光车。
    (2)短期停泵，应检查各螺栓联接件的紧固情况，及吸排截止阀和联轴节的技术状态，并将泵内积水放尽。若长期停泵，还需清洁和解体检查，发现磨损严重的零件应更新，并加注润滑油。
    (3)在拆装泵的零件时，切忌强蔽硬打。某些零件需采用专用工具拆卸。
    (4)经过检查的旋涡泵在安装时，应将泵和电动机放在同一底座上，调整泵和电动机的高度，使两者的轴保持在同一中心线上。泵与电动机弹性联轴器间应留有2m左右的轴向间隙，将地脚螺栓的螺母拧紧，再用手转动联轴器至重合，方为合格。
    (5)对离心一旋涡泵的维护管理，还应注意
    ①新安装或检修后的泵，在启动前必须向泵内灌注少量的水。工作后的泵再启动时就不需要再灌水，留在泵体内的水可保证泵的自吸能力。同时还应注意将吸、排管上的截止阀开足。
    ②应定期检査水泵各零件磨损、紧固和各间隙值的变化情况。旋涡叶轮与内外隔板间的轴向间隙，每边应保持在0.15~0.25mm之间，最大不得超过0.35mm，可用减少泵端面纸垫厚度的方法来调整端面间隙。离心泵叶轮与密封环的径向间隙应在0.25~0.35mm之间，最大不得超过0.50mm

    船用旋涡泵常见故障的分析与排除
    故障 原因分析 排除方法
    水泵不排液
    1. 泵内无液体或灌入液体不够
    2. 泵转向错误
    3. 安装高度过高
    4. 吸入管漏气
    		 重新灌液
    调整转向
    调整安装高度
    检查并消除
    泵流量不足
    1. 端面间隙大
    2. 转速不足
    3. 水泵淤塞
    4. 吸上真空度超过规定值
    		 减小纸垫厚度，调整间隙
    调整转速
    清洗水泵和管路
    减小吸入阻力、降低几何安装高度、增大吸入管弯曲半径，减少损失
    水泵扬程不够
    1. 端面间隙大
    2. 安全阀调整不当
    		 调整间隙
    调整安全阀
    泵工作时有异响
    1. 水泵内落入杂物
    2. 吸上真空度过高，产生汽蚀
    3. 吸入管漏气
    4. 输送液体温度过高
    		 清除杂物
    降低吸上真空度
    堵漏
    降低输送液体温度

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