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船用离心泵的故障与维修

作者： 浦盛船舶 日期： 2019-07-01 19:46

一、启动后不能供液
(1)检查电源。确认离心泵已启动。检查电流是否正常，泵轴是否转动。

(2)检查排出压力。如排出压力表指针不动，试水旋塞放不出水，这说明液体根本没有进入泵内。原因可能是：

①引水不足。

②吸入管或轴封漏气

③吸入管露出液面。

(3)检查吸入压力。如吸入压力表指示较大的真空度，则可能是吸入真空度已大于“允许吸上真空度”，以致泵无法正常吸入液体。可能原因有：

①吸高过大。

②吸入管流阻过大，如滤器堵塞。

③吸入管不通，如吸入阀未开、底阀锈死或吸入管堵塞等。

④吸入液体温度过高，以致“允许吸上真空度”过小。

(4)如吸入压力表读数基本正常，排出压力小于正常值，试水旋塞有水放出。说明液体已进入泵内，但扬程达不到要求，原因可能在泵的方面：

①叶轮松脱。

②叶轮淤塞或损毁严重。

③转速太低。

(5)如吸、排压力均正常，但泵仍无法排液，原因可能是：

①排出阀未开。

②管路静压太大。

③并联使用时另一台泵扬程过高。

二、流量不足

根据船用离心泵工况特性来分析可知，引起流量不足的根本原因工况点向小流量方向移动。导致工况点向小流量方向移动的原因有：

(1)泵的扬程特性曲线降低，原因可能是：

①转速不够。

②叶轮破损或有淤塞。

(2)管路的特性曲线变陡或上移，原因可能是：

①管路静压升高，如排出高度升高或排出液面压力增大。

②排出管阻力变大，如排出阀未开足等。

(3)泵或管路系统故障，原因可能是

①阻漏环磨漏泄增加。

②泵工作中发生了汽蚀现象等。

③吸入管或轴封漏气。

④吸入管浸入液面太少而吸入气体。

三、电动机过载

(1)检查电源情况是否正常

①检查电压是否正常。当电压降低时，电流就将升高，这时电动机功率实际上并未增加，称为表面过载。

②检查频率是否正常。如电流频率增高，则电动机的转速将成正比地增大，泵的轴功率就会增加。

(2)检查泵的摩擦功率是否太大。如盘车比正常时沉重，原因可能是：

①填料压盖过紧或机械轴封安装不当(弹簧过紧)。

②泵轴弯曲或对中不良。

③叶轮碰擦。

④轴承严重磨损。

(3)检查被输送液体的黏度、密度是否超过设计要求。

(4)检查叶轮是否装反。如果叶轮装反，则后弯叶片变成了前弯叶片，也会使泵过载。

(5)如上述检查均正常，可脱开泵和电动机的连接，让电动机单独运转。检查是否由于电动机本身故障(如转子擦碰、缺相运转等)，而引起电动机过载。

四、运转时振动过大和产生异常声响

造成离心泵运转时振动过大和产生异常声响的原因可是：

(1)机械方面原因

①转动部件不平衡。如焊补后的转子动平衡不合格；叶轮局部腐蚀、磨损或淤塞。

②动、静部件擦碰。如泵轴弯曲；轴承磨损；轴向推力平衡装置失效。

③泵基座不好。如地脚螺栓松动或底座刚度不足。

④导致泵轴失中。如联轴节对中不良或管路安装不妥。

⑤原动机本身振动。

(2)发生汽蚀。汽蚀现象引起的振动和噪声频率较高(600~25000Hz)，通常是在流量较大时产生，可查看吸入真空度是否过大以帮助判断。如确认是由于汽蚀所引起的振动和噪声，可用减小流量(如关小排岀阀或降低转速)、降低液温或增大流注吸高等办法消除。

(3)发生喘振。喘振是具有驼峰形Q-H曲线的离心泵在特定的管路条件下才会发生。这种泵向静压头较大且周期性变化的容器(例如压力水柜)供液时就有可能发生喘振。离心泵只要尽量避免使用有驼峰形扬程特性曲线的泵，并在设计时注意向静压头较高的容器供液时不要选用扬程太低的泵，或向高流阻管路排液时防止管路中出现气囊，则喘振可以避免。

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