船用泵是船舶上的一种重要机械设备,任何现代化的船舶都需要有各种类型和各种用途的船用泵来为它的航行、停泊、安全、卫生以及乘员生活等方面服务,或者承担或协助完成某种特定使命等等,因此它也是现代化船舶上的一种必不可少的流体设备。
正是由于船舶特有的独立性,加之航行能力、承载能力、战斗性能、安全性能以及几何尺寸和轮廓形状的要求与限制等方面的原因,对船用泵就必然会提出一些不同于其它用途泵及陆用泵的特殊要求。也正是由于这些特殊要求,使船用泵在设计、结构、制造、试验和使用等方面都具有一定的特殊性。
船用泵的特殊性会使得它的设计、制造和使用人员到许多新问题,而且这些问题还会随着造船工业的发展而增加深度和难度。正是由于这种原因,致使对船用泵的研究工作从未间断和逐步深入。科学技术的发展推动了船用泵的科学研究工作并使得船用泵也获得了迅速发展。
造船工业的迅速发展同时也推动和促进了船用泵的科学研究工作。大型和特种船舶的建造不断地要求船用泵完善结构、扩大新品种并对其开展新领域的课题研究。许多从事这方面工作的人员不仅充分和及时地将工业用泵和其它行业的科研成果应用于船用泵的实践中,而且还针对船用泵的独特之处开展了大量的科学研究工作。
随着船舶的大型化、高速化、自动化和标准系列化,船用泵的设计和生产也朝着大容量、高效率、高转速、高吸程、自动化、标准化系列化和通用化的方向发展。世界上诸如日本、美国、苏联、联邦德国、民主德国、英国、挪威和波兰等许多造船工业发达的国家都在这一方面开展了大量的科学研究工作。我国对船用泵的研究工作开展得也比较早,同样也取得了不少成绩,有许多科研项目和技术成果已经接近或达到世界先进水平。
船用离心泵是船舶上使用数量和规格较多的一个泵种。由于其自身具有的显著优点,正越来越多地取代其它泵种而在各种船舶上获得广泛应用。有关科研工作的成功开展,又使其性能日趋完善和越来越受到用户的欢迎。从某种意义上来说,船用离心泵的发展能够反映出船用泵的发展方向。