(1)旋涡泵在工作200后,应拆泵测量间隙。旋涡泵内泄漏途经主要是叶轮端面与泵体和泵盖之间的轴向间隙,该间隙一般应在0.1~0.15mm之间;其次是叶轮与隔舌之间的径向间隙,该间隙一般应在0.15~0.30mm之间。间隙过大,泵的排量就下降,间隙过小则会擦伤叶轮工作面。端面间隙的调整,可用增减纸垫厚度的方法;径向间隙超过极限,则应换新叶轮或对泵壳上的隔块进行预热,堆焊后光车。
(2)短期停泵,应检查各螺栓联接件的紧固情况,及吸排截止阀和联轴节的技术状态,并将泵内积水放尽。若长期停泵,还需清洁和解体检查,发现磨损严重的零件应更新,并加注润滑油。
(3)在拆装泵的零件时,切忌强蔽硬打。某些零件需采用专用工具拆卸。
(4)经过检查的旋涡泵在安装时,应将泵和电动机放在同一底座上,调整泵和电动机的高度,使两者的轴保持在同一中心线上。泵与电动机弹性联轴器间应留有2m左右的轴向间隙,将地脚螺栓的螺母拧紧,再用手转动联轴器至重合,方为合格。
(5)对离心一旋涡泵的维护管理,还应注意
①新安装或检修后的泵,在启动前必须向泵内灌注少量的水。工作后的泵再启动时就不需要再灌水,留在泵体内的水可保证泵的自吸能力。同时还应注意将吸、排管上的截止阀开足。
②应定期检査水泵各零件磨损、紧固和各间隙值的变化情况。旋涡叶轮与内外隔板间的轴向间隙,每边应保持在0.15~0.25mm之间,最大不得超过0.35mm,可用减少泵端面纸垫厚度的方法来调整端面间隙。离心泵叶轮与密封环的径向间隙应在0.25~0.35mm之间,最大不得超过0.50mm
船用旋涡泵常见故障的分析与排除
故障 |
原因分析 |
排除方法 |
水泵不排液 |
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泵内无液体或灌入液体不够
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泵转向错误
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安装高度过高
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吸入管漏气
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重新灌液
调整转向
调整安装高度
检查并消除 |
泵流量不足 |
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端面间隙大
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转速不足
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水泵淤塞
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吸上真空度超过规定值
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减小纸垫厚度,调整间隙
调整转速
清洗水泵和管路
减小吸入阻力、降低几何安装高度、增大吸入管弯曲半径,减少损失 |
水泵扬程不够 |
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端面间隙大
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安全阀调整不当
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调整间隙
调整安全阀 |
泵工作时有异响 |
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水泵内落入杂物
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吸上真空度过高,产生汽蚀
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吸入管漏气
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输送液体温度过高
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清除杂物
降低吸上真空度
堵漏
降低输送液体温度 |